あまり得意な分野ではないのですが、
ちょこちょこやっています。　(^_^;)



2002年5月フレキシブルサーキット（ドアミラーのLED）を取付けしました。
かなりの苦戦がありました　(^_^;)



八木澤式リモコンハザード


満足度　★★★★☆　

2001.10.06　ネットでその存在を知り購入後、自宅で取付。


前車ＢＦにもリモコンキーは着いており、大変重宝していたのですが、
赤外線検知式だったので、距離があると反応しなかったことと
壊れて使えなくなってしまったことにより、悲しい思いをしていました。
(修理代が高かったため、そのまま直さず・・・)

ＢＨには電波式のリモコンキーが着いており、満足していたのですが、
Ｃタイプ以降はハザードが光るようになっていることを知り、
自分のにも（Ａタイプです）着けようと、あれこれ調べているうちに
八木澤式のリモハザを発見しました。
更にＣｌｕｂＬｅｇａｃｙ津軽青森支部の八戸さん作成の配線図（掲示板 Visual）を
拝見させていただいた後に装着チャレンジをしてみたものです。



ネット通販！？で購入した、八木澤式のリモハザユニットです。
ちなみに右の1枚が八戸さん作成の配線図です。




助手席のグローブボックスも外しました。
改訂版！？によると別の方法（運転席側のハーネスから）もあるとか？


会社の場所が、かの電脳ｃｉｔｙ「ＡＫＩＨＡＢＡＲＡ」から徒歩圏
（というより最寄駅）なので、
長さが足りなさそうなコードは同色のものを購入してきました。
（20色くらいの2～3ｍのコードがセットで300円くらい）



接続している最中＞こんな感じです・・・


何色のコードが、どんな仕事をするかなんて
知ったこっちゃないのて゛、（恐ろしい・・・）ひたすら配線図とにらめっこでした。
内装を剥がして約2時間後、気が付いたら接続が完了していました。
そしてテスト・・・

「うまくいきましたぁ」　

ほっと一息の一瞬でした。
ちなみに設定は初期のまま、（ロック1回、アンロック3回＞ゆっくりの方）
にしてあります。
セキュリティの点で疑問視される向きもあるようですが、これは便利です。
やはり視覚で確認というのは間違いがないですから・・・
セキュリティ


満足度　？？？？？　

クルマ購入後、ちまちまバージョンアップ？？しました。
詳細は？？？です、一応セキュリティなんで・・・　(^_^;)




最初に着けていた、バイザー取付けタイプのもの。
ルームランプの発光で検知します。
（今は使っていません・・・）




上のモノを箱から出したところ。




「ビジュアル的効果」を狙った警告ステッカー。
あえて着けているもののメーカーと別メーカーのものにすると、ドロボーさんには
的を絞らせにくいそうです。




運転席、助手席の両側の窓に貼ってあります。




「ビジュアル的効果その2」
ステアリングのロックが見えることにより、さらに盗る気！？を
無くさせるアイテムです。




警告用のアラーム。
発光パターン、スピードを任意に変えることが出来ます。
メーカー・・・？




セキュリティ本体のリモコンです・・・


なにをやっても、その道のエキスパートに狙われれば、
どうにもならないらしいのですが、
「警戒しているという姿勢を示すことで、防げるものもある！」
という考え方の元に装着しました。
（自分の駐車場でも、最近車上荒しがあったようなので・・・）
ホワイトサイドマーカー


満足度　★★★☆☆　

2001.07.14　カースポット我孫子（車の購入先）にて取付


黒いボディに白いマーカーだから、それなりに似合っている気がします。



スバルのメーカー純正品です。（パーツナンバーは失念しました）


このころは、まだあまり工具なんてものを持っていなかったので、
はじめに着いていたのを外すのに苦労しました。
（ドライバーではキズがついちゃうので・・・）
いまとなっては笑い話で、内装剥がし（当然樹脂の方）
を使えば5秒で外せるのですが・・・

純正品なので、外してしまえば
コネクターを刺しかえるだけです・・・
フォグライト


満足度　★★☆☆☆　

2001.09.09　自動波浦和122店 で購入後、自宅で取付。


レガシィも上級グレードになるとＨＩＤがついているのですが、
我がＴＳ－Ｒには、そんなものが着いていなかったのと
ナンバーの両脇が、なにか寂しかったので着けてみました。
（ちなみに超激安の特売用のモノ？だと思われるので）
「ダメになったら、それまで」くらいの気持ちで着けました。



自分には分らないメーカーです。
一応、青っぽく光ります。




取付けシーンは省略です。
（雨もパラパラ降っていたので・・・そんな日に電気イジるなっ）


とりあえず点きました、スイッチはリモコン式です。
バルクヘッドに配線を通さなくていいので楽チンです。
ただ、リモコンが効かない時もあります（ファンの回転時）




全部、点けてみるとこんな感じです。
実際には、あまり使いません＞フォグライト

これじゃ、電気のムダ使いですね（法規上では違反です）

別になければないで、いいものなので評価が辛いっす！？
（そりゃ、ＨＩＤ欲しいですよ・・・実弾があれば・・・）


2003.11 デイライトの装着とともに、お役ご免となりました。
メーターの電球交換

満足度　★★★★☆　

2002.01.06　ネットでそのワザを知り電球を購入後取付。

前車ＢＦもそうだったんですが、
メーターの文字の色は夜になると、なーんか変なうぐいす色みたいな色！！
正直言ってイヤだったんですが、なにも行動には出てませんでした。

ところが、ある日　ＮＡ　ＬＥＧＡＣＹ　ＮＡＶＩ　のメンバーさんの　
ｍｉｋｋ’ｓ　ほーむぺーじ　さんを拝見していると・・・

あるじゃないですか～！！こんなにいい方法がっっっっっ。
ということでｍｉｋｋさんのワザを拝借させて頂いて、
自分も電球を交換してみたのでした・・・




電球は近所のこのテープの店で購入しました。


製品は　日星工業の　Ｖ－1　12Ｖ-5Ｗ　ピンクでした。
それにしても、ピンクの電球でメーターの文字が白っぽくなるとは・・・
おそるべし。　(-_-;)



左が購入したもの（着色してあります）
右が着いていたもの（普通の電球にカバーが被せてあります）
なんでこの青から、あの文字色になるかが不思議です。




装着し終ったところです、自分的にはお気に入りです。
白から、ちょっと肌色がかった感じというのが的確ですかねぇ。




こんな感じで夜はご対面です。


ｍｉｋｋさんのページを拝見させて頂くと、イロイロな色の実験結果！？
が載っていて楽しいですっ。
（どうも、ありがとうございました）
メーターの電球交換(パート2)

満足度　★★★★☆　

2003.05.13　ワタシと相互リンクを貼らせて頂いている
　　　　　　　　まつたかさんの発見！！により、さらなる白へ。


正直、モノグサ者のワタシは、もうメーター球は「いまのままでいいや」
くらいの感覚だったので、何も考えていませんでした。
ただ、まつたかさんの発見が
（自分的には）あまりに素晴らしかったので、またイジってしまいました。

まつたかさんのメーター球の研究！？は、ホントに凄いので
是非1度、拝見されることをお薦めしておきます。　（マジで）

更に素晴らしいのは、すでに電球を換えてある自分は
予算0円で、それが出来るということでした。　(^_^;)


あと、メーターのアクリル板内のホコリが少々気になりかけていたので
タイミング的にも良かったというのもありました。
（オドメーターや時計の操作棒！？のスキマの下のホコリです・・・）




上が、純正の状態。下が現在着けているヤツです。


なにをしたかというと、

純正の青いキャップをピンクに被せただけです。

いゃあ、この誰でも分かりそうで
（多分）誰もやっていないことに気づいたまつたかさんに拍手です。



被せていますっ。




ひっくりかえして・・・


ちなみにこれが、メーターの裏側です。
分かりにくいかもしれませんが、赤っぽい4か所に電球が入っています。
（必要な電球は4つということですねっ）
ちょっと回せば、すぐに外れますっ＞電球





ということで、作業終了後
夜になってから撮影したものです。

いままでより純正の青っぽさが、少し戻った感じです。
（カメラの関係で、実際はもう少し暗いかなっ）




予想していなかった、嬉しい誤算！？として
バキュームメーターの照明と、ほぼ色調が合いました。




上より、すこし明るい時間に撮ったものです。
違いがお分かりでしょうか？

ホコリを除去したことと、アクリル板をコーティング剤で
磨いたことにより、
少しだけメーターまわりがキレイになりました。
（しかし、磨きキズは残りましたが・・・）
内装の電球交換


満足度　★★★☆☆　

2002.01.12　メーター球交換の勢いで電球を購入後取付。


メーター球交換で目覚めてしまった私は、その勢いを買って
内装の電球を全部換えてしまったのでした。

換えたところと、電球の種類　を記して置きます。

●室内灯とマップランプ（ルームミラーのところ）

日星工業　ポラーグ　Ｍ－１６　12Ｖ-10Ｗ　（12Ｖ-8Ｗから若干明るくした）
(2003.01.05 室内灯が切れたため交換しました。)


●ラゲッジ部分の室内灯（なぜか前と違うっ）

日星工業　ポラーグ　12Ｖ-18Ｗ　（12Ｖ-13Ｗから若干明るくした）


●ドア灯

日星工業　ポラーグ　12Ｖ-5Ｗ　（12Ｖ-3Ｗから若干明るくした）


メーカーとかはどうでもいいので、電球の種類でも参考にしてください。
（もし、違ってたらメール下さい＞必死に前の資料を捜したんですが・・・）

ちなみにかなり明るくなりました！！
ただ、ホワイトというふれ込みなんですが（＞電球）
蛍光灯と一緒じゃねーか！？
と思ったのも事実です。

裸電球の色？にノスタルジーを感じる方には・・・お薦め致しません・・・　m(_ _)m
ドアミラーＬＥＤ（フレキシブルサーキット）

（装着編を作りました　2002.08.16）

満足度　★★★★☆　

2002.05.06　 　購入後「ガレージｔａｋｅ」にて取付。＞失敗
2002.05.某日　「ガレージｔａｋｅ」にて再取付。




こんなのです。


ＳＡＡから発売されている、ウインカー付のドアミラーカバーに惚れ込んで、
取付けを決意しＤラーで発注をしたのですが、
Ａタイプはミラー内のモーターの位置が微妙に違うらしく、
取付けできないとの返答が来てしまいました。
ムリやり購入して取付けようかと思ったのですが、
またしてもＭＬの八戸さんより「神の声」を頂き、
「フレキシブルサーキット」の存在を知ったのでした。
（興味のある方は検索エンジンで捜してみてください）

自分は発売元の コンコルドジャパン で購入しようと思ったのですが、
1か月待ちと言われて、どうしようと思っていましたが、
近所の自動後退に偶然置いてあるのを発見し、即ゲット！！したのでした。



おためし！？の現場合わせです。


はじめに（5月2日）作業をしたときはミラーの下の3本のネジのうち、
1本がどうしても外れず、いい加減施工になってしまったのですが、
左側が点灯しないという展開に持込まれて、後日仕切り直しとなったのでした。
（ミラーは割るは、ヒューズは飛ばすはと大変な目に遭いました・・・）

そして、仕切り直しの日です。




ミラーを外して、中を外している図です


まず最初にミラーを剥がします。（プロでも割ることがあるらしい・・・）
そしてミラーを外します。
ミラーを外すには、まずドアの内張りを外す必要があります。
ネジを落さないよう（窓の入っていく部分）に慎重に・・・
ミラーがごっそり外れます、折畳みの軸の下にある3本のネジを外します。
（とても固いです＞自分はそこでネジ山をツブしたので、ドリルで頭を
取ってしまいました。　(^_^;)　）
その3本が外れたら、ミラーを分解！？していきます。
表面の側部にもコードを通す穴を開けます（2.0mmで可）



ミラーを分解した図


最終的には上の写真のようになります。
シーリング等も全て取って、このユニットのケースを開きます。
なぜ、そのようなことをするのかと云うと、
コードは折畳みの支点の軸を通っているため、そこ以外だと収納時に断線！！
してしまうからです。
（左上にみえる細い2本のコードがそれです）





コードを通した図です。（珍しく管理人の姿です・・・顔がないけど）


コードを通したら、フレキシブルサーキットをドアミラーに接着し
（裏側がアルミパネルなので、きちんと曲げておくこと＞
テープに頼ると・・・剥がれてきます）
ミラーを元に戻していきます。




ミラーが組み上がった図です。


配線的には、サイドマーカーと並列に繋いでいるだけなので単純なんですが、
元のコードがあまりに細くドアの開閉に耐えられるか不安だったので、
太いコードを使いました（ハンダごてなんて、何年振りでしょう）





終了した絵です。


慣れていないため、かなりの時間を要し上記のように完成したのですが、
もうヘトヘトです（ｔａｋｅくん、毎回ありがとう　m(_ _)m　）
満足度はかなり高いです。（きっと苦労に比例している部分も多々あるが・・・）
Ｄラーが工賃1諭吉少々でやってくれるのは驚嘆に値します！！
不安な方は頼んだ方がいいでしょう。
（自分的には半分人柱になるつもりだったので・・・）

終了後、ｔａｋｅくんと　「ショックの交換の方が楽っすね！」と話したのが
印象的な初夏の1日でした。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　装着編を見てみる
ドアミラーＬＥＤの追加施工


満足度　？？？　

2003.06.01　 　1年越しでバージョンアップ！？

2002.10のＮＡＭＬ新潟オフミで、はるか関西からいらっしゃった、
ばんたつ　さんが同様のことをされていたのですが、
「やられたっ」　と思ったのが端部の処理です。
（多分着けていない方からみれば、どうでもいい事なのでしょうが）

遅蒔きながら、ワタシもやってみました。




なぜ「バスコーク」なのかというと、端部のスキマを埋めたかったからですっ。
ばんたつさんのは、キレイに収まっていました。
自分は黒いシーリング材を買ったのですが、どう見てもグレイです・・・





重要なのはマスキングですねっ。


最初に助手席側をやったのですが、例によってせっかちな面が出て
（多分）失敗しました。




↑　前から・・・

なので、写っているのは運転席側だけです・・・　(^_^;)

↓　上から





まぁ、ホコリの溜まるスキマが埋まったので良し！！としましょう。

装着して1年が超えましたが、今のところ不具合はありませんよ・・・

（ＢＰのミラー移植計画！！も一瞬出たのですが・・・）
ウインカーの電球交換（フロント）


満足度　★★★☆☆　

2002.05.18　自動波浦和122店？で購入後、洗車場！？で取付。


自分なりのテーマ　外装は　黒　白　赤　に従い、
オレンジ色のマーカーを白く見えるようにしてみました。



フィリップスから出ています。
他のメーカーのもありましたが、一番白度！？が高かったような気がしたため決定。




片方を外して、並べてみた図です。
これだけ違います。


ライトのユニットは10ｍｍのラチェットで3本ネジを外せば
取れますので、慣れればすぐに交換出来そうです。
（外れるポイント！？があるので、力づくに引っ張らないようにしましょう）




これが、装着前の状態です。





これが、装着後の状態です。
自分的にはスッキリしたような気がするのですが・・・





装着後のフロントでーす。


そんなに高くない割には、効果的に顔が変ったような気がしたのですが
いかがでしょうか・・・（問いかけですっ）
コーナリングランプ（スモール）の電球交換


満足度　★★★☆☆　

2002.06.30　黄色い帽子で購入後、洗車場！？で取付。（これもかっ）


日星工業　Ｍ－１２　ってヤツです。

内装に続き、白っぽい光のでるヤツに換えてみました。
でも、ライトがＨＩＤじゃないので・・・なんか変かなー。



マーカーとは違い、2コイチ！？ではありません。





例によって比較です。なんでこの青から白い光が出るんだろう・・・





取付けた後、近所の公園で撮ってみました。


スモールに関しては、乗っている分にはわかりません（そりゃそうだ）
ただコーナリングランプは明るくなりました。


2005.10　72,000km強　

3年と4か月をもって、片方のバルブが切れました。
気が付いてすぐ交換したのですが、反対側と微妙に色が違っています。
・・・やはり劣化したのでしょうか？

（切れるのも）時間の問題と思ったので
反対側も買って交換しました。
これで、しばらくは大丈夫でしょう。




右の黒ずんでいるヤツが、切れたヤツです・・・
ＨＩＤヘッドライト


満足度　★★★★☆　　　★5つ目は光軸調整の接続が終わってから・・・

2003.08.10　あべっちさんのご紹介！？により、取り付けしました。
　　　　　　　　（於、ガレージｋａｍｏにて）


「ＨＩＤヘッドライト」、　なんてステキな響きなのでしょうか！？
自分的には、かなり欲しい度ランキング！？的には上位だったのですが、
とにかく値段が高いっ・・・　(-_-;)

・・・ということから、先送りの先送りになっていました。
（もしかして、この機会がなかったら逝かなかったかも・・・）

そんな折にあべっちさんから、ちょっとした斡旋！？があり、
ありがたく、それに乗らさせて頂きました。　m(_ _)m




装着完了、某所にて・・・　明るいっ。


ご存じのように、3代目レガシィには
モデルチェンジ直後から、ＨＩＤの設定はありました。（ＧＴ系には・・・）
例によって年改が進むにつれて、非設定車は少数派になっていきました。
結局、最終型ではＳＯＨＣのＢ－ＳＰＯＲＴなる、
お買い得仕様！？車までＨＩＤが標準設定で出て来る始末・・・
結局、最終型まで設定がなかったのは　ＴＳ－Ｒ以外にあったのでしょうか？？
（ある意味、貴重だったのでしょうか？＞ハロゲン）

＞後日確認のところ、ＴＳ－ＲもＤタイプ以降はオプション設定であったようです。　　(^_^;)

今回のこの作業は全面的に、

あべっちさんにやって頂いちゃいました。　m(_ _)m

また作業に必要な、配線図等の資料的なモノは
全面的に、ごっささんの　　ごっさの趣味のページ　　のものを
拝借させて頂きました。

ホントに、どうもありがとうございました。　m(_ _)m





前の週に、ハズして比べた写真です。
左がハロゲン、右がＨＩＤです。
バーナー以外は、見た目のサイズが変わりませんが
重さは全然違います。



作業開始で～す、いろいろなモノ（工具他）が出て来ます。
いつもながら、あべっちさん凄いっす。　(^o^)



配線図等は、全て拝借（先人の知恵＆経験に感謝）



助手席側のみ交換した状態、まだ昼間なんですが全然明るさが違います。


よって、今回は作業レポート的なモノはありません。

基本的にヘッドライトをユニット毎、交換してしまったので
配線処理のみで、終了しています。


脇で見ていて、(^^;)　　大事だと思ったことは。

①　ライトを外す前にしっかりと、ライトユニット下部にマスキングをすること。
②　ライトの脱着は、力づくでやらないこと。　（多分、どこかを破損します・・・）
③　配線の防水対策をしっかりすること。

だと思います。

ごっささんのレポートが、非常に素晴らしかったので
悩まずに作業を進めることが出来ました。

ただし、この日は
レベライザーをつないでいないので、また後日続編！？になりそうです。




ちなみに、助手席側は6000ケルビンだそうです（あとでデフォルトに戻します・・・）



運転席側は、デフォルト！？の4000ケルビン
正直言って、同時点灯で言われるまで分かりませんでした。　(^_^;)
（画像的にはカメラの問題！？もあると思います）


さぁ、乗った感想です。
多分、ここを読まれている大多数の人から見ると
なにをいまさらって感じでしょうが

「いゃあ、明るいですねぇ」

脚廻り等を弄っても、めったに気付かないカミさんも
さすがに、瞬時に気が付いた模様です。
これだけ明るいと、ちゃんと「光軸調整」をしないとヤバそうですねっ。

ちなみに、交換したユニットはハイビームのバルブも
青いヤツに交換されていました。　ラッキーっ　(^_^)

ということで、感謝感謝の1日でした。
これを書いている時点の翌々週に、「北海道ツーリング」に行くのですが
大きな武器！？がひとつ増えました。　!(^^)!



やっとスモールと色が合ったようです。（普通は順番逆だろうっと、自主ツッこみ）


半年以上経った　04/03/13

あべっちさんの手により、やっと左右同じ色になりました。
（4000ケルビン）

買っておいたトルクスレンチが初めて役立ちました。
（真ん中が穴明きじゃないとダメなようですっ）
ＤＡＹＬIGHT


満足度　★★★☆☆　　　

2003.11.23　運動会！？の時ＳＡＢ東雲の駐車場で取り付けました。
2003.12.04　スイッチを追加しましたっ。
PIAAの　Deｎo3　という製品です。




以前から興味があったのですが、取り付けは
いろいろと忙しいのを理由に、ずっと延期になっていました。　(>_<)

まつたかさんや、もりたさんの取り付け報告を聞きつつ
ＩＣＨＩＫＯ製にしようと思っていたのですが、
ＰＩＡＡから新しいのが出たみたいなので、そちらにしてみました。
（Deno1というのは以前からあったみたいです・・・）




意外と大きいですっ。（ＬＥＤ12連）



取り付け途中・・・（両面テープ＆フォグを着けていたタッピングビス1本のみ・・・）




完了！！（左右に微妙に位置のずれがっ・・・）



ＤＡＹＬＡＭＰ3兄弟？？ 　左から、まつたか号、ちゃげ号、もりた号　


取り付けはかなりの仮取り付けモードで1時間くらいでした。
（前着いていたフォグの穴等は再利用でした・・・）
まつたかさん、テスターを貸して頂いた＆ご指導ありがとうございました。

色そのものはＨＩＤの6000ケルビンより青いですっ。
車検対応と書いてあったのですが、何が対応しているんだろう・・・
あと、スモール点灯時には消さなくていいのか、少々不安です。

でも少しは安全対策になるのかなっ？？

そのうち、ちゃんと配線直さなくちゃ・・・




一応・・・
ヘッドライト　運転席側　4000ｋ？　助手席側　6000k　でっす。
かなり青いのがお分かり頂けるのでは・・・



スイッチ


満足度　★★★☆☆


・・・といいつつ後日の12/4　

一応スイッチなんてものを追加してみました。
あと、怪しかった配線も適正に？？



買って来たのは、普通にホームセンターにあるスイッチです。

八戸さんみたいに、他車の流用でカッコよく逝きたかったのですが・・・
（モチベーションが足りません・・・）

純正の何かのスイッチが収まる、メクラ蓋に孔をあけて装着しました。




孔あけの途中、プラスドライバー等でもんで孔を拡げていきました。
（当然現場合わせ）


ちなみにプラスの電源をどこからとっていたのかというと
サービスカプラー？？のＡＣＣからです。
ＴＳ－Ｒの　Ａタイプは
下の写真の上段の3つのうちの右側です。
（緑-白のコード）

反対側はタコ足配線！？が汚いです・・・
（八木澤式リモハザ・・・　このスイッチ　　他のいろいろな配線）



ということで、サービスカプラー・・・


なんだかんだで、スイッチがつきました。
これで、点けたくない時は消灯が可能になりました。




真ん中のメクラ蓋は近日中にＨＩＤのレベライザーが収まる予定です・・・


あとは、エンジンルーム内や足下の配線直しです。
不要になったフォグライトのリレーやハーネスを取り去り
新設の配線をタイラップなどで固定していきます。
・・・ついでに、北海道で役にたった「虫取りネット」も除去しました。



こんな感じです。


多分モノグサなので、先日上で書いた
「スモール点灯時には消さなくていいのか」　は
何もしないような気がして来ました・・・　　(^_^;)


かなり後日の　050718　

なんかおもしろそうなスイッチのカバーがあったので装着してみました。




エーモンの「ミサイルスイッチカバー」　（アイテムNO.1581）というヤツです。
サイズが2種類あって、大きい方を買ったのですが、
小さい方で良かったみたいです。
（両面テープの施工が雑・・・）



またまた翌週の　050724　

両面テープ貼りがカッコ悪かったのと、サイズが大きすぎるという疑問！？から
もう1サイズ小さいヤツを買って来ました。




左が買って来たヤツです。右は外しました。


右　（アイテムNO.1581）　穴系　6.3mm　　ノブ10～15mmに対応
左　（アイテムNO.1581）　穴系　12mm　　ノブ15～20mmに対応

だそうです。





こんどは両面テープなしに施工出来ました。
なので納まりは綺麗です。
ＤＡＹＬIGHT　その2


満足度　★★★☆☆　　　

なにもないとなんとなく寂しかったので・・・　(^_^;)


2007.06.16　↑↑のモノを壊してしまったので再購入しました。
取り付けて3年半の月日が経っていたのですが
バンパーを交換するときに(外装編参照)変な力を加えてしまい
本体から出ている配線を抜いてしまいました。
(ハンダをあてるも、うまく乗らず挫折・・・)

せっかくついていたものなので、また買って付けてみました。



今度は特売品です。(ダメになったらそこまで・・・)
パッケージはＢＰレガシィが描かれています。


なんとＬＥＤは片側で20ケ使用しています。

かなり明るそうです。




配線は以前のものがそのまま使えました。
端子(ギボシ)も・・・
ある意味「ポン付け」でした。


ポン付けでしたので、作業内容そのものはたいしたことがありませんでした。
デフォルトでスイッチ等も入っていたのですが、
面倒くさいので、ライト本体以外は使用していません。
耐久性は？？なのですが、特売品・・・コストパフォーマンスはいいようです。



まずは点灯実験をし・・・




位置を決めました。(以前よりだいぶ奥に取り付けました。)




こんな感じです。(って以前と変わっていない・・・)


同時にナンバーの保護板も交換したので
なんとなくバンパー下部は「新車」みたいになりました。(笑)
ナンバー灯


満足度　☆☆☆☆☆

2004.03.07　保安部品！？なので切れていた時点でアウトなんですが・・・　(^_^;)

なんかの機会にナンバー灯が点灯していないのを発見！！
・・・どうせ接触が悪いんだろう。　くらいで 叩いて みたのですが
ダメでした。

じゃあということで、近所のホームセンターで購入
電球を取り出してみたら、見事に両方共切れていました。
（何か変な電気を流したのか、ちょっと不安です・・・）

ＲＡＹＢＲＩＧの　Ｒ１３０　12Ｖ　5Ｗ　ってやつです。



純正よりは光が白いハズです・・・



プラスドライバーのみで交換可です。
（嵩！？を受けている、プラスチック片を紛失しないように・・・）



某ホームセンターの駐車場で交換したのですが、
昼間なので良く分かりません。


まぁ、いわゆるモディファイじゃないっすね。
（確かに、自分1人じゃなかなか点検しないよな～）


2007.05　追記


片側がきれていたので交換致しました。
なんか更に明るくなったみたいで、更に青っぽくなりました。
(一応、白の範疇には納まっていますが・・・)
ウインカーの電球交換（リア）


満足度　★★★☆☆　

2004.04.25　ヒ○ノタイヤで購入後、某駐車場で取付。


フロントのバルブを交換してから2年近く経ちますが
いまさらながらリアも交換してみました。
リアのバルブは交換が面倒臭そうだったので、躊躇していたのですが
バルブが2割引きだったのが弾み！？となりました。

やっぱり面倒＆ちょっとした工具が必要・・・だったのですが・・・

モノ（工具）が揃ってからは、そんなに時間が掛かっていません。
（ないと大変！　というか不可能！？）

もりたさん、その節も！？大変お世話になりました。　m(_ _)m


ということで、久々の　着脱編　　ですっ。




アングルが微妙に違いますが上は交換前、下が交換後ですっ。



フロントほど、ステルス度！？は上がっていないかな～。




ということで、お約束の全体写真・・・


バルブがもう少し安いといいんだけど・・・
自家塗装！？されている方々もいらっしゃいますよね～。
純正フォグのバルブ交換


満足度　★★☆☆☆　

2004.06.14　北関東のＢＢＱオフで頂いたモノを、
　　　　　　　　翌月07.31に「ガレージｔａｋｅ」にて取付。


正直云って、どこのメーカーのどんなモノかもわからないのですが
（ちなみにケースはＰＩ○Ａでした）
バルブそのものは蒼かったので、少しは光が白っぽくなるかな～と思い、
ラジエターホース交換のついでに、装着してみました。

ちなみに、ボディサイド～下部の樹脂製のピンを片側3本づつ外すと
フォグのコネクターが見えて来ます。
（アンダーガードは外さなくても平気です）




光の加減が変ですねっ。


左が頂きモノです、右は従来（新車デフォルト）からのモノです。
バルブはＨ３なんですが、Ｈ３でも上のようにコードが伸びていない
ヤツ（Ｈ３Ｃ）は装着出来ないみたいです。
（知識が足りなくてすみません・・・）




装着した結果です・・・


といっても、昼間の撮影なのでわからないですよねっ！？
感じとしては、ＨＩＤ（4200ｋ）よりは色温度が低いですが、
スモールライトとは、いい勝負！？という感じです。

元出がかかっていないので、何も言えません・・・　(^_^;)

実際に点けてみたのですが、色の違いはわかったものの
だから？？
という感じです。
まぁ、頂いたものを有効活用したということで・・・



・・・で交換後の比較です・・・


左のもりた号のフォグは、かなりＨＩＤに色が近いんですが・・・
（写真じゃわかりませんねっ）

ということで、いちおうＢＨレガシィ（ＨＩＤ装着車）のバルブ適合表を
貼っておきます・・・
（こりゃ、自分のためだな～）


インバーター


満足度　★★☆☆☆　

2004.08.08　近所のディスカウントスーパーの特売品です・・・

今年も　「北海道ツーリング」　の時期が近づき、
何か必要なモノはないか、とさまよっていたところこれを発見しました。
どうせ充電するものは、「携帯電話」　「デジカメの電池」　「髭剃り」
くらいしか持っていかないので、宿でしてもいいのでしょうが、
ずっと以前から、あればあったで便利だと思ったものですから・・・
ついつい購入してしまいました。



安物ですので、1つしかコンセントがありません・・・



ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ　でもありません・・・


さてさて、どのような活躍をしてくれるのでしょうか？？

バックランプのバルブ交換


満足度　★★★☆☆　

2004.08.22　もりたさん、タツトモさんとの、
　　　　　　　　「緊急井戸端オフミ」の時に気分で交換。


前日の「磨きオフ」の余韻も醒めぬまま、
たまたまもりたさんとＤラーに寄ったあと、
もりた号の後ろを走りながら、欲しくなったので交換しました。

ＰＩＡＡのヤツです（1漱石強） 色の違いはこんな感じです。

金額もそんなに張りませんし、マーカーのバルブに比べると
圧倒的に交換は楽です。（工具不要・・・）

買って来て、タツトモさんを待っている間に変えてしまいました。
（ふつうにやって2分・・・）




輝きが白いです。





どうせ変えてもわかることはないだろう・・・
と思っていましたが、夜自宅の車庫に入れる時に
明るさが違ったので、違いがわかりました。　（笑）

まぁ、お手軽ですし・・・
昼間見ても、不気味に青いのでいいかもしれません・・・
ETC車載器


満足度　★☆☆☆☆　（なんとなく納得していないので・・・）

2006.07.22　あ～だこ～だと結局搭載・・・


正直言って、意地でもつけたくない　のでココ（2006年）まで粘っていました。
(何かお上に服従するみたいで気にいらなかったのです・・・　(-_-;)　)
ふだん自分はあまり高速道路を使いませんし、
買い物の後払いもキライだし・・・（カードってあまり使いません）

しかし2006年の夏休みは11年続いた「北海道ツーリング」をお休みし、
他の方面に行くことになりました。
使う道路（高速ですね）を考えると、
1回のツーリングの間にいろいろな割引を使うと車載器分がペイ出来てしまうのと、
ゲート渋滞からの回避が出来るのをを理由として
観念してしまいました。


・・・どうせつけるのなら、ピシっ！？と作業したいと思い
いろいろと情報収集と段取りを進めて行きました。

まずは、車載器をどこで調達するか？　からです。
某サイトからリンクを辿っていって、　イドサワ.com　というサイトを見つけました。
リース扱い（２年分割・・・　２年目に残金200円支払い）
とすることで助成金をもらっているので、
セットアップ料を含めても格安でした。　（送料込みで6,500円くらいだったかな・・・）

機種はちょっと悩んだのですが、
いろいろな方法試してみたかったので、アンテナ・スピーカー分離型の
三菱電機　EP-726B　を購入しました。
（レイアウトに融通が利きそう・・・）

情報によるとアンテナをインパネ内に隠している方がけっこういらっしゃるようでした。
（セオリー！？はルームミラーの部分）

　　いかにも　ETCをつけています。

みたいなのはイヤだったので、やってみることにしました。
めだたない為、セキュリティ面でも有利かなと思ったのも事実です。



黄色い部分にアンテナを装着・・・
メーターのま裏です。


上記の写真の部分にアンテナをつけたのですが（見えている金属の奧）
傾斜といい、絶妙な場所でした。
（装着マニュアルによると）クルマの中央から30cm以内・・・という指示にはギリギ゛リです。
一度つけてしまうと以後確認が出来ないので、脱脂等は念入りに行いました。
インパネは樹脂ですので、電波的には大丈夫ということらしいです。


車載器そのものも外からは見えないようにしてみました。
いかにも後付っぽいのが気になりそうでしたので・・・



カード入れ！？に納めました。


↑　と書くと簡単なのですが寸法が合わず、例によって現場加工をしています。



裏面から・・・


ビミョーな切り込み！？がおわかりでしょうか・・・
（写真下のボタンの部分）
車載器の周りは、位置調整としてスポンジ等をかましています。


そしてスピーカーも見せたくなかったので、隠しました。



やはり内装材の中ですっ。　いいスペースが見つかりました。


ということで、装着が終了し
申し込んであったＥＴＣカードが来たので
ゲートを通ってみましたが、無事に動作しました。
（インパネ内でエラーが出た事例があったようなので、ちょっとびびっていました）

これで夏休みの準備も完了です。
だからといって、使いすぎに気をつけないと・・・

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