| 満足度 ★★★☆☆ 2005.06.04～18 自宅でごそごそ始めて、 周囲の方々を巻き込んだ後にやっと完成。 自分のクルマはＡタイプのＴＳ－Ｒでしたので、 ＨＩＤヘッドライトの設定車は元々ありませんでした。 （Ｄタイプにはオプションであるんですよね～） 2003年の8月にあべっちさんの斡旋！？により、ありがたく装着させて頂きました。 （モディファイ＞電装 を参照・・・） 非常に明るくなり 大満足の使い心地 なのですが デフォルトで付いている、光軸調整スイッチ はありませんでした。 （というか、そのものの存在をあまり良く知りませんでした・・・）  真ん中のダイヤルですっ。（左はデイライトのスイッチ＞あとづけ） その後、こぼしぃさん経由で「○泉」筋から、スイッチを入手しました。 （新品で買うと4800円するそうです） あべっちさんからはコネクター関連を調達して頂いたまま、 気がつくと、2年が過ぎようとしていました。 ず～っとやろうとは思っていたのですが、相変わらずルーズです。 (^_^;) ・・・実際問題として荷室に常時載せてあるものは そのままの状態！？で光軸調整をしてあったため、 特に不具合を感じていなかったのですが （対向車からパッシングされたこともないです。＞積載時） やはり、せっかくあるものは着けてみたい病！？が発病して装着が始まりました。  いちおう最初に揃えたものです。 コネクター関連はすでにあべっちさんの手により調達済みでしたので、 あとはケーブルとか、その手のモノを買いそろえて来ました。 （なぜかアキバではんだゴテまで購入・・・）  こぼしぃさんから寄贈 m(_ _)m のスイッチ  右（＝写真の下側）からこのような順番の配線となっています。 赤緑 は赤被覆に緑のライン入り 緑黄 は緑被覆に黄のライン入り 白緑 は白被覆に緑のライン入り  あべっちさんよりのターミナル（6つ必要です） 型番 ＴＥＲＭＩＮＡＬ，ＲＥＰＡＩＲ 82998-12440 です。 値段を忘れましたが意外と高かったです。（400円前後×6） ※あとあと見てみたところ、どうやらスバルの純正品ではなく トヨタのパーツみたいです。 ↑ おそるべし。あべっちさん。 （ 82998-12440 でググった結果わかりました。） これは、ごっささんのページ によると 「スタッフマンのＡ－８」 というのも使えるそうです。  この白いコネクターはどこから手にいれたのだろう・・・ （下のが ↑ のターミナルですっ。） ない場合は1本づつ直接ヘッドライトユニットの モーター部の端子に繋ぐようです。 |
| 一応、モノが揃ったつもりだったので6月4日の雨の中、 ＨＩＤライトを着けた時と同様に、ごっささんのページに記載のある通り配線をしてみました。 （まいどまいど、お世話になります m(_ _)m ） 「よ～しオッケー、行ってみよう。」 ということで、動作確認をしたのですが、うんともすんとも言いません。 「・・・んっ」 ということで。 ・・・ここから、ちょっとした苦行が始まりました。 （なんか楽しんでいる節が感じられます・・・） --------------------------------------------------------------------  こんな感じでギボシにて結線して行きます。（これは一応完成形） ④赤緑（写真下左から3本目） は買って来た赤ラインで延長 ③緑黄（写真下右から3本目） は買って来た緑ラインで延長 ②白緑（写真下右から2本目） は買って来た青ラインで延長しました。 買って来たラインはそれぞれ5ｍづつです 赤・青・緑 他にアース用の 黒線を若干使用しました。 太さなのですが、0.75 から 1.25 くらいでいいと思われます。 （アキバで事前に買ったヤツは細すぎで、不採用になりました） -------------------------------------------------------------------- 日記 で、「困った」「教えて」等とのたまわったのち、 ひろさん 山雀さん つとやんさん、などから、ありがたい助言を頂きました。 いろいろ考えるに、どうやら電源が来ていないのではないかという結論に達しました。 とりあえず山雀さんの実車確認の報告を参考に、 スイッチ側の ①紫 をライトユニット直結しているのを、 ヒューズボックスの ＮＯ．12 に取り直してみて、 スイッチ側の ⑤⑥黒 をボディ側に アース してみました。 ・・・するとスイッチのイルミネーションが点くようになりました。 ・・・ 一歩前進です。 (^_^)v ・・・しっ、しかし自分はとりあえずサラリーマンなので、 作業のつづきは翌週末に持ち越しとなってしまいました。 ・・・そして翌週、「手賀沼会」の飲み会などを挟みつつ、 6月12日にＭＡさん と ぐっさんＧＴ30さん と ＴＡＮＫ＠ＧＴ３０さん と オフミをした時に、ＭＡさんから借用したテスターをあててみたのですが、 スイッチからヘッドライトには電気が来ていません。 （①紫はオッケーなのですが、②③④から流れている形跡がないです） 一説によると、前期型（Ａ～Ｃ）と後期型ではダイヤルが逆ではないか という話も出てまいりました。 ・・・ちょっとモチベーションが下がりつつ 「じゃあこのスイッチはオブジェかぁ～」 と諦めかけたのですが・・・ 数日後に 八戸さん から天の声がくだって来ました。 そしてほぼ同時にひろさんから配線図を調達出来たとの声も頂きました。 自分は恵まれた人間だと感じました。（涙）  ひろさんにアレンジして頂いた配線図です。 注意点としては、レベラスイッチの順番は位置ではなく「番号優先」です。 （上1～下6 ＞＞ 4の位置は下です） この配線図は後期用には載っていないとのことでしたので、 前期と後期は同じだろうという話もしました。 結局、ゴールはかなり近いところまでは来ていたようです。 6月19日に、スイッチ側 ②白緑 のケーブルから ヒューズボックスの ＮＯ．５に結線をし、 無事に動作 !(^^)! という結果に至りました。 ・・・ ②白緑 のケーブル（ＷＧ）からも電源を取るというのは 配線図（または天の声）なしには分からなかったと思います。 |
このまま、このいきさつを闇に葬る！？のは勿体ないと思い、 皆さんの英知！？を元に、自分なりに再編集させて頂きました。 （作図はやったことがないのでヘタクソです ＞エクセルしか使えない ^^; ） たぶんいまさら参考にされる方もあまりいないとは思いますが・・・ ヘッドライト側のコネクタの位置は図の通りです。 （1は右上 2は左上 3は下・・・ この図は前向き、画面奧が進行方向です ）   ヒューズボックスです。 青がＮＯ．１２（ホントは10Ａ 赤です） 赤がＮＯ．５ （10Ａ）です。  3代目レガシィなら、誰のクルマにもあると思います。（笑） |
 ヒューズボックスＮＯ．５から ② のケーブルに最後！？の結線・・・  助手席側のコネクターを外しています。 この写真で言うと左上＝黒 右上＝緑 下＝青です。 （配線図とは逆のアングルになります） |
| 最近はメンテ以外、あまりクルマを弄ることもなかったのですが、 約半月間、久々に楽しまさせて頂きました。 再度ご協力頂いた皆様に感謝致します。 どうもありがとうございました。 m(_ _)m ・・・すんません、また何かあったときには・・・（大汗） |
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